Fel meincnod y segment beiciau modur antur byd-eang, mae cyfres BMW GS yn mwynhau sylfaen ddefnyddwyr enfawr ymhlith selogion teithio pellter hir ac oddi ar y ffordd. Fel y model ADV blaenllaw, mae'r BMW GS1300 yn darparu pŵer rhagorol a gallu oddi ar y ffordd, ond mae sedd ei ffatri yn aml yn methu â bodloni gofynion cysur marchogaeth traws-gyfandirol, gan wneud uwchraddio seddi yn un o'r addasiadau mwyaf poblogaidd ar gyfer perchnogion GS. Gan dargedu'r galw hwn, mae Jiangmen Motor Technology wedi lansio sedd bwrpasol bwrpasol ar gyfer BMW GS1300, sy'n gwneud y gorau o ergonomeg, ymwrthedd tywydd a chywirdeb gosod yn seiliedig ar senarios marchogaeth antur gwirioneddol, gan ddod ag uwchraddiad cysur cynhwysfawr ar gyfer marchogion GS byd-eang.
I. Ewyn Ergonomig Dwysedd Parth: Ateb Craidd ar gyfer Blinder Marchogaeth Trwy'r Dydd
Mae marchogaeth traws-gyfandirol pellter hir yn aml yn para am fwy nag 8 awr y dydd, a phwysedd clun parhaus yw prif achos blinder marchogaeth. Mae sedd GS1300 Motor yn mabwysiadu strwythur ewyn dwysedd parth: mae'r ardal dwyn ischial yn defnyddio ewyn cof dwysedd canolig-adlamu araf, sy'n gwasgaru pwysau'r corff yn gyfartal ac yn lleddfu diffyg teimlad a dolur a achosir gan eistedd amser hir yn effeithiol; mae'r ardaloedd cymorth blaen ac ochr yn defnyddio ewyn atgyfnerthu dwysedd uchel, sy'n cynnal cefnogaeth sefydlog wrth sefyll ar begiau ar gyfer marchogaeth oddi ar y ffordd, ac yn osgoi llithro'r corff ar ffyrdd anwastad heb eu palmantu. Ar ôl gwiriad marchogaeth gwirioneddol, gall y cynllun ewyn hwn leihau blinder clun tua 35% yn ystod continuo
Mae marchogaeth antur ar draws rhanbarthau yn aml yn golygu tywydd heulog a glawog bob yn ail, yn ogystal â graean, tywod ac amodau ffyrdd cymhleth eraill, sy'n gosod gofynion hynod o uchel ar wrthwynebiad tywydd a gwrthiant gwisgo arwyneb y sedd. Mae Motor yn dewis lledr synthetig tewychu sy'n gwrthsefyll tywydd gradd ddiwydiannol ar gyfer y sedd GS1300, ac yn ychwanegu sefydlogwyr UV ac asiantau gwrth-hydrolysis i'r cotio arwyneb. Yn y prawf heneiddio carlam, gall wrthsefyll dros 1500 awr o arbelydru lamp xenon heb bylu a chaledu amlwg, ac mae ganddo ymlidiad dŵr rhagorol, fel y gall dŵr glaw gyddwyso i gleiniau a llithro i ffwrdd heb dreiddio i mewn. yn ystod marchogaeth oddi ar y ffordd.
Pwynt poen cyffredin o seddi wedi'u haddasu ar ôl-farchnad ar gyfer beiciau modur pen uchel yw cywirdeb gosod gwael, a all achosi sŵn annormal wrth reidio neu hyd yn oed niweidio pwyntiau mowntio gwreiddiol y cerbyd. Mae sylfaen sedd GS1300 Motor wedi'i fowldio'n gyfan gwbl yn seiliedig ar ddata gwreiddiol y cerbyd, ac mae wedi'i wneud o ddeunydd PP wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr cryfder uchel, sy'n cydbwyso anhyblygedd a chaledwch effaith. Mae safleoedd y twll mowntio a'r strwythur cloi yn gwbl gyson â'r sedd wreiddiol, felly gall beicwyr gwblhau'r ailosod gydag offer syml heb unrhyw addasiad i'r corff beic modur. Ar yr un pryd, mae dyluniad y sedd yn cadw'r u gwreiddiol yn llawn
Mae gan farchogion GS wahaniaethau mawr mewn senarios uchder, pwysau a marchogaeth, ac mae ganddynt ofynion gwahanol am uchder a chaledwch seddi. Mae Motour yn darparu gwasanaethau addasu amrywiol ar gyfer y sedd GS1300: gall marchogion ddewis uchder safonol, fersiwn wedi'i ostwng neu fersiwn wedi'i godi yn ôl eu huchder a hyd eu coesau, a gallant hefyd addasu'r caledwch ewyn yn ôl eu pwysau a'u dwyster marchogaeth. O ran ymddangosiad, mae'n cefnogi pwytho arfer mewn lliwiau lluosog a logos wedi'u brodio unigryw, a all gyd-fynd â gwahanol arddulliau addasu cerbydau. Mae'r gallu addasu hyblyg hwn yn gwneud y cynnyrch yn addas ar gyfer marchogion o wahanol fathau o gorff ac arferion defnydd, ac yn diwallu anghenion personol selogion beiciau modur antur byd-eang.
Mae uwchraddio proffesiynol seddi beiciau modur antur yn rhan bwysig o wella profiad marchogaeth pellter hir. Fel gwneuthurwr seddi beiciau modur proffesiynol sydd wedi'i wreiddio yng nghlwstwr diwydiant beiciau modur Jiangmen, mae Jiangmen Motor Technology wedi cronni profiad addasu cyfoethog a thechnoleg broses ym maes seddi ADV pen uchel. Gyda system rheoli ansawdd llym a gallu addasu hyblyg, mae'n darparu atebion uwchraddio seddi perfformiad uchel o ansawdd uchel i feicwyr BMW GS byd-eang, ac yn helpu partneriaid tramor i achub ar y cyfleoedd twf yn yr ôl-farchnad beiciau modur antur pen uchel.